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A Mercedes não assumiu riscos: "Poderíamos ter ficado presos no tráfego"
- GPblog.com
Muitos pilotos optaram por fazer uma parada nos boxes nas voltas finais do Grande Prêmio da Áustria para poderem atacar seus adversários com um conjunto de pneus mais novos. A Mercedes optou por não usar essa estratégia, pois para eles seria um risco muito grande, com explica Mike Elliott em um vídeo no YouTube channels of Mercedes.
"Verstappen e Leclerc estavam utilizando pneus duros, então quando houve o Virtual Safety Car, eles devem ter pensado: se houver um Safety Car real, será difícil aquecer os pneus duros novamente. Então, para eles fazia todo o sentido fazer outra parada e mudar para os pneus médios", explicou Elliott.
A Mercedes não assumiu riscos
Ambos os pilotos da Mercedes já haviam mudado para os pneus médios em sua segunda parada e, como as diferenças entre eles devem permanecer as mesmas durante uma situação de VSC, o risco de fazer uma parada extra era muito grande para a equipe. "Então nós poderíamos ter perdido algumas posições e ficaríamos presos no tráfego, e assim estaríamos correndo um risco", continuou o britânico.
Com Hamilton e Russell na terceira e quarta posições, respectivamente, a Mercedes decidiu evitar esse risco e assim aceitar que não poderiam mais atacar. Além disso, Elliott admite que os carros da Ferrari e da Red Bull Racing também eram 'ligeiramente mais rápidos' naquele momento da corrida.